浅谈历史
20世纪五十年代，美军已经确定了以M48坦克作为美国陆军的主战装备。所以T54E1项目仅仅是在M48底盘上安装105毫米炮进行的一次改进试验，也是美军对于摇摆炮塔的最后一次尝试。与之前的几次尝试相比，T54E1在炮塔的设计上更为成熟，但是仍然摆脱不了一个最大的，也是致命的问题，这就是炮塔密封的问题（炮塔上的防水布），该项目也随之停止并封存。
这体积好像也挺重坦的
10年老兵，尚能饭否？
尚未高清化的T54E1
2012年12月30日，0.8.2版本“山姆大叔”上线，这个版本的更新内容其实从版本名就可以看出来，相当的“滋油皿煮”。“山姆大叔”版本整个加了一条美系弹夹重坦线，刚加入游戏的T57那真堪称M系快枪手，后来因为T57表现太亮眼而被WG把炮控砍了。但是在1.9版本之前9级的T54E1只被改动过一些类似“炮塔形状”或者“模型错位”之类的外观问题。也许是WG的开发者团队认为它在游戏内的表现非常合乎设计要求，因此无需“被锉”。
当年还是中坦
在1.9版本，WG对此前繁复的科技树进行了一次“大洗牌”，就在这个版本中，T54E1得到如下改动：（红加强，绿削弱）
车辆类型由中坦变更为重坦
白板履带转速从44度/秒降低为38度/秒
完全体履带转速从46度/秒降低为40度/秒
105炮在炮塔转动时的扩圈减少29%
105炮银币弹穿深提升至248，金币弹穿深提升至310
极速从43.5千米/时降低为35千米/时
修理费用降低6%，收益降低7%
血量从1750提升至1850
火力数据
主炮数据
虽然T54E1这门105炮的纸面数据比不上都是9级的AMX 50 120（50 120能直接用50B的120炮），但AMX 50 120小装填要3.33秒，而T54E1这门105弹夹炮的小装填仅为2.22秒，只需大约7秒就可以将全部4发炮弹打出去，是多吃一炮还是直接回车库，就看这个小装填。T54E1的大装填一般在34秒上下，算是9级正常水平。
这个穿深对于9级重坦来说也是完全够用了
火控提升之后，0.20/0.20/0.10的三扩系数和0.4的基础精度以及2.9秒的缩圈时间对于一台弹夹HT来说堪堪能用，但也说不上多好。炮弹穿深从中坦时期的210/255提升到了248/310，总体火力上的数据还是相当不错。
弹夹车还是尽量不要习惯性的开关镜和前后晃悠了（是弹夹车就自豪的站撸）
关于削了机动增加了炮控和火炮穿深这件事，还是WG对该车定位的一种调整思路，WG似乎希望T54E1更像T57，以便玩家能更早的掌握T57的玩法，因此把T54E1调整成一台跟随队友推进的支援重坦，加了穿深和炮控更利于T54E1从正面对抗肌肉重坦。
狮子被打得只剩个夜壶
装甲防护
光从这个装甲数据来看，很明显T54E1作为重坦来说并不靠谱甚至可以说是很拉跨。从现实上来说，摇摆炮塔无法用重装甲保护不然炮塔太重会严重影响炮管俯仰速度，所以卖头这事跟T54E1关系不大，它最擅长的还是抓住对面火力真空期快速清空弹夹再后撤。
温馨提示：因为美国人离谱/脑洞大开的设计，他们把弹仓设计在了炮闩下面，这导致炮塔正面挨揍就有可能坏炮的同时也坏弹药架。
关键打击×2：炮和弹药架一起坏
机动属性
倒车极速仍然是-20
机动性总体来看在重坦里不算太差，而且现在的T54E1还保留了个优点——相比于同级车只有十几点的倒车速度，T54E1的倒车速度足有20码！这对于一台需要爆发完输出以后及时撤退的车来说非常重要，而它的老大哥T57在这一点上就逊色多了。
提速还是蛮快的
总结
WG这么修改是好是坏，不同战斗风格的玩家会有不同的评价，因为这直接是改变了该车的定位。小编个人觉得从照顾新开这条线的玩家角度来看，还是可以的，毕竟T69和老T54E1的机动打法很像，而T57则完全跑不动了，玩家需要花更多的时间去适应。
就得抱着换血的心态去
现在的T54E1是一台类似T77、索玛SM的专精近距离火力支援作战的重型坦克，它拥有优秀的爆发能力，尚可的机动性。这种传统大装填弹夹坦克的操作比较依赖玩家的抓机会能力。总结一下：
不伸缩不换血，前期中期主要工作就是在保存血量的前提下偷伤害
抓装填空档输出，不要代入敌人的节奏
尽量在中近距离上输出，耐心缩圈耐心瞄准
多观察形势，不要贪炮，见好就收
出现在敌人最不想让你出现或最意想不到的位置上（地雷流）
能组队尽量组队。队友扛打断腿、对面在装填，哦豁，该您表演了！
樱花般绚丽（满弹输出时）
且脆弱（没弹苟命时）
目前的T54E1在9级重坦的大数据里表现位于中游，如果大家非要从9级里选一个弹夹重坦保留，那可以去玩更纯粹更无脑的埃米尔II。但是T54E1作为一台“过渡车”的性能是完全合格的，而且它的爆发斩杀能力也不比T57差太多。如果您有固定的基友，经常组队，T57这条线则是非常值得练的（大哥挨打你输出），单野的话体验可能会差一些。
